咸宁买类型的车比较好

指导价：10.98 - 15.48万元

现在使用合资底盘的自主品牌车其实有很多，但就算使用了合资车的底盘，也不代表这款车就能有合

资车一般的行驶表现，这个大家还是要知道的。事实上动力系统的配合以及自身对底盘调校其实都很重要，车企自身的造车水平才是重要的.

但SUV车型的关注度已远远高于轿车。较高的通过性，良好的驾驶视野以及大空间都会让人们对它优先考虑，而适当的价格也更加突出了它的性价比。如果你手头的预算不多，但又想拥有一辆属于自己的城市代步小型SUV，不妨考虑一下小编下面为各位推荐的启辰T90

启辰T90的运动化的遛背造型真的挺好看，开着的几天回头率非常不错，LED的大灯很实用，没有什么可以挑剔的地方.T90采用了与宝马X6、奔驰GLE和保时捷卡宴同步的溜背式设计，这正是SUV造型的潮流新趋势

采用切割工艺，高档黑色钢琴烤漆，时尚动感，轻松吸引众人目光 闪电般的高位刹车灯，采用LED光源，与溜背后挡玻璃浑然一体

同级帅的全新LED光导式日行灯，造型时尚，科技感强.

动力方面：

日产全球战略引擎MR20发动机全铝发动机，比铸铁轻近一半，重量更轻。散热效果更好。喷油嘴比一般发动机增加到12孔，喷雾粒径比一半车型缩小约40%，燃油喷射喝雾化效果更好，在带来更强劲动力的同时可以减少油耗，使尾气排放的更加清洁。

变速器采用先进的ASC控制单元，各种驾驶模式已经储存在行车电脑里，行车电脑根据车辆的各种输入条件，自动为驾驶员选择合适驾驶模式。实现零时差加速，零动力损耗，零换挡冲击，高达6.0变速比，终身免维护

启辰T90配备的是一台来自日产的2.0L自然吸气发动机，与其搭配的是

CVT无级变速器，是非常成熟可靠的一个动力组合。这个组合虽然说账面数据也许相比许多自主品牌的涡轮增压车型会有些逊色，但是稳定平顺可靠省油是启辰T90注重的表现，这些都可以给到驾驶者非常明显的感受

源于日产的专业SUV底盘

减震好：行驶在坑坑洼洼的路况时，有效抑制车身摇晃，坐在车内几乎感受不到震动，带来更舒适的乘坐体验

抗侧倾：一般的国产车过弯时会明显的侧向一面，无论驾驶者还是乘坐者都感到不安心。T90带横向稳定杆的多连杆独立后悬，能够更好的控制侧倾

过弯强：转向传动比快，不用打方向盘半天都没反应，T90转向很精准，过弯一流

质量优：源于日产技术，质量更为可靠

底盘高：为了适应各种路况，T90的底盘很高，达到194mm小离地间隙，保证不会磕碰到底盘

启辰T90在手上开了大约一个星期，大约开了400多500公里，综合了城市拥堵和快速道路的日常上下班的通勤需求，当中也有不少相对激烈的驾驶体验，油耗综合下来的表现让人惊喜，平均9L100km的油耗的确有点让人意外，另外这台试驾车已经跑了7000多公里，过了所谓的磨合期，可以说是真实的油耗表现了。基于日产技术的发动机和变速箱发挥了极大的作用，对于一台SUV来说这油耗表现是真心可以接受

内饰方面：启辰T90的D型方向盘不管在观感还是触感以及握感上面都颇为不错，和整车的动感风格挺般配的

启辰T90的是电子助力的结构，转向的力度大致可以划分为两级，在时速低于30公里的时候，转向力度较为轻盈，堵车跟车的时候很轻松，十分讨巧。而当时速超过30公里，方向盘会立马变沉，。而这种变沉属于方向盘在电子助力系统的介入下使得回中力加大，好处是在于可以很好的保持车辆的直行，不容易偏向，一定程度上也对驾驶有帮助

启辰T90的NVH隔音效果做的不错，发动机即便是高转速也没有太多的毛糙声音传入，日常的行驶中，路噪控制的很好，细碎破烂的路面声音都隔绝的很不错，高速时风噪也非常小，在这个级别的车中属较为出色的表现，很值得大家去感受一番，颇具高级感

启辰T90的座椅也是一个很值得一说的地方。不管是前排还是后排的座椅，填充物都非常的柔软，坐上去就会有沙发的那种凹陷感，上下车也可以感受到座椅两侧柔软的程度，每个乘坐的人都对座椅留有深刻的印象，靠背的角度也设计的很好，各种坐姿都能有良好的感受。

启辰T90配备了360全景摄像头，启动的界面如打游戏一样，动画效果很炫，360的全景画面对泊车来说很方便，再搭配上BSW变道盲区预警系统等等的辅助功能，安全性方面的配置不错。

东风启辰T90给我留下的印象很深刻，首先是出色的底盘表现不管是前排还是后排的乘客都有很好的感受，坑洼过滤，缓冲都调教的相当到位。成熟平顺可靠的动力系统在油耗方面的表现也超出了预期，另外不错的隔音效果还有富有视觉冲击力的内饰配置，这些都让在同级自主品牌的车型中占有极大的优势。当然车无完车，启辰T90的转向部分还需要进一步的升级，让操控更为的轻松自然。但总体评价下来，东风启辰T90可以说是有着不输合资SUV车型的驾驶品质，大空间高颜值驾乘舒适确是它的代名词，非常建议大家可以去体验感受一番。